這次的捷星，完成了紅眼的初體驗，但這次會搭上紅眼，卻是在意料之外中。因為我們12/23預訂機票的時候，我們並不是搭乘選購這班飛機阿，我們原本是挑選6:55分起飛的3k723飛機，到大阪10:40。雖然本來這樣也是相當早要出門，但至少前一晚可以在家好好睡阿。
結果，我們的航班卻在1月8號，也就是訂完才半個月，就被通知取消，捷星自動將我們票轉為同日12:40台北起飛的3k721。
然而，這樣等於我們的行程硬生生被砍掉半天，且根據去年2015日本行-【Day1】往日本出發去的經驗，出關還要面對龐大關空貪食蛇的人潮，勢必到達大阪已經超過晚上七點了。不過看到ptt上有網友在24小時內的航班都可以免費更改後，我們發現當日凌晨有班捷星日本的gk50，雖然捷星日本與捷星亞洲其實算不同航空公司，但我們抱著姑且一試的心態，看有沒有辦法換成那架航班，如果成功，甚至可以比之前爭取多5小時在大阪。因此我們於1/12用skype(免費的)打給捷星客服要求更改，雖然有些口音，但她竟然毫無要求的就幫我們更改了，於是我們gk50，台北時間2:00 get。
在我們改完機票的一周後，飛機時間又改了，不過這次只晚了5分鐘。台北時間2:05分起飛，不過我們改完才發現，這樣我們前一天晚上23:45就要到機場集合了，等於不用睡覺了。
廢話那麼多，終於要進入正題了。23:40到達台灣桃園國際機場，竟然已經大排長龍了，因為捷星日本此時同時有三架飛機，分別是飛往01:45飛往名古屋的gk92/ 01:55往東京的gk12和02:05往大阪的gk50，因此還是盡量早點到，才可以省去排隊的時間喔。
如果以三架飛機都滿載的情況，就有超過500人在等待。
別忘了役男要參考2015日本行-【Day0】役男出國不麻煩，上網填表格並列印，於check-in時出示才會給你機票喔。
因為早到的關係，順利只排了約20分鐘就報到完成，就趕快出關吧想趕快進候機室補眠一下。
方文山的機場之歌，每次經過都想拍一下。
今日的登機門是在A8，然而不知是不是因為華航罷工的關係，前一班往檀香山的飛機竟然還沒起飛，因此我們無法進入候機室，就只能在外頭走道先休息了。
不是說好23:00就要飛的嗎。
這是我們今天的捷星日本GK50飛機，logo打星星的位子好像跟3k系列的不一樣。
另外一邊是往名古屋的捷星。
這次位置是在25D，算比較機尾的位置。
我們大概於01:40分開始登機，登機時沒什麼優先權，一廣播就全部人都開始登機。準備要上飛機了。
A320系列，座位當然是不意外的小，一坐下就趕快繼續補眠了。
雖然這趟旅程上大部分的人都在補眠，機艙內大部分時間也都相對安靜，但捷星狹小的座位和開著的燈光和飛機本身的聲音，其實也不是相當好入眠，且空姐會在航程中途發放入境卡和申報單，所以整趟旅程就我個人來說睡著的時間不算很多。這次沒拍到入境卡，但這次飛機上發放使用的還是舊版本的喔。
飛機在早晨6:00抵達，比預計晚了約20分鐘，讓我也相當著急不知道趕不趕得上本來表定6:37分的南海空港急行。不過看到日本的好天氣先把這些暫時擱置吧。
GK50在關西沒有空橋，需要搭乘接駁巴士才會到入境大廳喔。
大概會有四班車接駁旅客，每班車都被塞得滿滿的。
不過因為跟有空橋的相比也省去搭電車的時間，所以時間換算下來也差不多。加上我們一到入境手續就往前衝且在飛機上就填完入境卡，讓我們在6:20時就到達托運行李轉盤。那麼早的時間也只有我們這架飛機的行李。
出關後繼續快走(拿很多行李也跑不動)，成功在6:28到達南海電鐵關西空港駅，所以下飛機到車站半小時確定是可以達成的。接下來就拿出姬路旅遊券，開始今天的行程了。
旅遊資訊
捷星航空 gk50
表訂時間:02:05台北-05:40關西
搭乘時間:01:50登機/06:05下機/06:23出關
票價:2346台幣
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