最後一天起的特別早,可能是想多留戀一點這樣環島的日子吧。
最後一天起的特別早,可能是想多留戀一點這樣環島的日子吧。
環島進入第10天,也代表是倒數第二天啦,慢慢開始有一種不捨的感覺,覺得旅程真的要結束了。因為連日的大雨,今日天氣還是不夠穩定,加上又怕路上落鏈,所以決定還是略過新城-蘇澳新,改搭火車前進。少了好幾十公里後,今日的路程頓時輕鬆不少,也決定今日延長騎到大里,隔天直接從基隆回到台北,珍惜眼前這最後的海景吧。路程大轉彎,也就不貼預計經過地了。
環島正式進入第9天啦,真的在前面歷經太多挑戰後,到這邊已經覺得剩下的就夠輕鬆,畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站,真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後,第2個同日無法跨出的縣市,不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了,只祈禱可以溼氣重,但還是別下雨啊。
0730台9線:太麻里(約13公里)
0900台11線:太麻里-台東市(約14公里)
delay一天的行程還能用,都不知道要開心還是難過。
昨天的計畫很可惜就這樣被風打斷了,雖然昨天還是有騎了半天左右的路程,但一來貿然取消已經訂好的住宿,對本來昨晚的投宿點不太好意思,所以想說不要取消只是改期;另外就是從佳樂水到台東這段,住宿點也不多,而且今日的天氣預報依舊不太理想,依然風很大,所以今天就當作第2個耍廢日,到原訂昨晚住宿的佳樂水即可,想不到這也是我最正確的決定之一。一開始先用佳樂水的美景,幫大家壓壓驚。
先附上預計的行程,也就是從今天開始落隊了。
又到了超過3點才有辦法繼續前進,準備要上鼎鼎大名的高屏大橋啦。可惜橋上機慢車道不方便拍照,就沒有停下來,這邊很特別的是,因為是從第二代舊橋去連結的,所以橋是有點繞道而行,對腳踏車族當然就沒有那麼方便,但也是順利抵達屏東啦。
昨天成為了環島中第一次用火車幫忙的一天(當然也希望是最後一天),這也才了解到,每天的公里數真的是有極限的,還是必須量力而為,尤其天候因素真的難掌控。今天的目標是要到屏東枋寮,大約是117公里,這個數字在平均值內,所以只要天氣不要成為阻力,我想要完成應該不會是太大問題吧。
經過了有驚無險的一天之後,一來知道騎車真的要小心不要太快,二來也了解這幾天的天氣,真的不是太好,所以真的騎車也不要過於勉強,可以抵達就好。今天的目標是抵達台南市,嘉南平原看似難度不高,但距離卻比想像中的寬敞,所以目標的168公里,就有多遠走多遠吧。畢竟是平原,真的也沒有什麼好怕的。
昨天的順利前進,真是給了人更多的動力,今天本來的路程預計是香山到彰化,昨天得到了一點好處之後,甚至開始覺得自己每天都有機會破紀錄,有一絲即使本來預計的路程破百,但有機會到員林的可能。今天預計的路程就是沿著濱海的自行車道前進,一路到龍井後再切回台1線過大度橋進入彰化,預計路程是127減掉超前的10公里。
終於,等到踏上腳踏車,繞行台灣一圈的日子啦,今天預計從板橋出發,沿著河岸一路到龍潭,再從關西一路往西南,竹北再進入自行車道,最後達到香山,預計的里程是92公里,想說第一天先不要給自己太大的壓力,幫整趟旅程暖暖身即可。
週五(10/14)就要單車環島了,把握週一(10/10)放雙十連假,決定進行出發前的最後一次練習。考量之後真的每天破百,所以今天在設定路程時,想說抓個60公里,除了比上次多個10公里,這樣也到了正式出發的6成了。今天從板橋出發,蜿蜒的前往汐止吧。
在第二次練習的日子,因為剛好到了林口,就決定從林口一路殺回汐止啦。橫跨了整個新北市,總距離將近50公里,不過只要想想之後每天動輒破百,就覺得沒什麼啦。這邊順便來分享怎麼從林口騎到汐止,我猜應該沒人分享過這條路線,剛好也算是一種開箱。
我想大家正式單車環島前,最擔心的一定是每天要騎上破百的里程,究竟做不做得到?因此行前適度的練習,讓自己的身體習慣長距離的騎乘,還是有必要性。既然都要練習了,當然也就來順便攻略一下沒有走過的路線,邊玩邊練習啦。第一趟旅程,決定從淡水出發前往汐止,希望可以挑戰淡水河岸自行車道和基隆河右岸自行車道,也好奇這樣的40公里,初登場的我會花多少時間騎乘呢?