【Day7】樹林還能巧遇!?
似乎很開心環島旅程邁向終點,殊不知在第七天,我們還是必須搭乘火車,因為我們要取回昨天從花蓮寄回的行李,因此我們要搭到樹林站。
最令人百思不解的是,屬於一等站且新北市最大站的板橋,竟然沒有設置行李房,不知是否是當時設計的緣故。所以我們不能把行李寄到板橋,只能寄到最近的樹林,也造就我們最後一小段的環島旅行。幸好,我們當初買的TR-PASS就是七日的,因此我們還是沒花到錢啦。
在這段才是最後火車旅程的路途,我們先搭乘511次的莒光號,往樹林前進,因此本次列車沿途停靠就是:板橋-樹林。
09:28分上車後,只要6分鐘就到了,這也大概是環島路程中,最短的一次吧,樹林站下車後,我們馬上到行李房取行李,竟然還遇到小瀀,看來命運真的有許多巧合呢。取完行李後,再搭回板橋,也正式宣告我們七天的環島旅程,畫下休止符。
【Day7+】環島錢錢來算帳
收入
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3人 |
每人 |
DAY0 |
收錢 |
9000 |
3000 |
DAY1 |
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3000 |
1000 |
DAY2 |
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3000 |
1000 |
DAY4 |
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3000 |
1000 |
Day5 |
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1110 |
370 |
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總收入 |
19110 |
6370 |
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支出
時間 |
品項 |
3人 |
每人 |
Day0 |
台鐵周遊卷 |
2397 |
799 |
台灣好行 |
2997 |
999 |
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Day1 |
行李托運(新竹-彰化) |
256 |
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新竹肉圓 |
70 |
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魚丸湯 |
40 |
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星巴克 |
160 |
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北門口肉圓 |
105 |
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貓鼠麵 |
120 |
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木瓜牛奶 |
100 |
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伴手禮 |
280 |
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總計 |
1131 |
377 |
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Day2 |
行李托運(彰化-屏東) |
78 |
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碗粿 |
105 |
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雞肉飯 |
90 |
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晚餐 |
530 |
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宵夜 |
140 |
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民宿 |
1500 |
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阿里山門票 |
300 |
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沼平 |
150 |
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總計 |
2893 |
964.333 |
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Day3 |
看日出包車 |
900 |
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早餐 |
105 |
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碗粿 |
120 |
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冬瓜茶 |
60 |
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台南行李 |
34 |
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高雄行李 |
40 |
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捷運票 |
195 |
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章魚丸 |
50 |
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茶飲 |
25 |
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雞腿排 |
40 |
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抹茶冰 |
30 |
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雞蛋糕 |
30 |
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爆蛋糕 |
55 |
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魷魚 |
60 |
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鬆餅 |
40 |
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凍飲 |
45 |
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水果 |
60 |
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夜市總計 |
435 |
145 |
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總計 |
1889 |
629.666 |
DAY4 |
行李(屏東-樹林) |
48 |
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民宿 |
1170 |
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總計 |
1218 |
406 |
DAY5 |
包車 |
2400 |
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泛舟 |
2100 |
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民宿 |
2280 |
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|
總計 |
6780 |
2260 |
DAY6 |
寄行李 |
45 |
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總計 |
45 |
15 |
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1~6 |
三人總支出 |
19350 |
6450 |
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這是原本的哈哈
個人
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毛巾 |
39 |
環島路程使用 |
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明信片 |
100 |
阿里山 |
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池上午餐 |
90 |
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花蓮午餐 |
60 |
太魯閣的 |
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花蓮冰棒 |
50 |
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瑞穗晚餐 |
70 |
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瑞穗飲料 |
25 |
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羊羹 |
40 |
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牛舌餅 |
110 |
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麻糬餅 |
100 |
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宜蘭晚餐 |
60 |
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台東早餐 |
65 |
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809 |
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【Day7+】環島火車路程總整理
車次 |
車種 |
起站 |
終站 |
上時間 |
下時間 |
里程 |
票價 |
1133 |
區間 |
板橋 |
新竹 |
0825 |
0954 |
70.9 |
104 |
2527 |
區間 |
新竹 |
竹南 |
1218 |
1236 |
19 |
28 |
2153 |
區間 |
竹南 |
台中 |
1246 |
1354 |
67.9 |
99 |
2347 |
區間 |
新烏日 |
彰化 |
1813 |
1824 |
9.6 |
15 |
655 |
莒光 |
彰化 |
嘉義 |
0834 |
0954 |
80.9 |
142 |
3161 |
區間 |
嘉義 |
台南 |
1149 |
1253 |
61.4 |
90 |
3173 |
區間 |
台南 |
高雄 |
1452 |
1559 |
46.6 |
68 |
3197 |
區間 |
高雄 |
屏東 |
1901 |
1925 |
21 |
31 |
3214 |
區間 |
屏東 |
高雄 |
2003 |
2030 |
21 |
31 |
3213 |
區間 |
高雄 |
屏東 |
2113 |
2138 |
21 |
31 |
753 |
莒光 |
屏東 |
台東 |
1942 |
2225 |
138.5 |
242 |
4165 |
區間 |
瑞穗 |
花蓮 |
0908 |
1100 |
62.9 |
92 |
4033 |
區間快 |
新城 |
宜蘭 |
1633 |
1743 |
85.2 |
119 |
4221 |
區間 |
宜蘭 |
板橋 |
1913 |
2145 |
103.1 |
151 |
511 |
莒光 |
板橋 |
樹林 |
0928 |
0934 |
5.4 |
18 |
七日 |
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814.4 |
1261 |
【Day7+】有前言所以也有後記:用自己的力量完成的旅程
沒錯,這的確是人生中的第一次,許多的第一次都在這次完成。第一次靠自己的力量(包含錢)出去旅行,當然也是第一次用自己的力量去走台灣一圈,而嚴格來說,這也是第一次跟朋友們一起出遠門的自助旅行。人生中第一次的火車旅行,第一次搭乘台灣好行,第一次去住同學家,第一次帶同學住我的家,第一次為了日出早起,第一次搭南迴線,還有好多第一次就不一一贅述了。
這也是我這輩子第二次的環島旅行,還記得第一次的環島旅行是跟著家中,從自強+租車+高鐵拚奏而成的旅行,第二次的我是由莒光+區間+高捷+客運+市區公車+包車+同學爸爸的車,這樣也開始讓我開始期待,究竟第三次的環島旅行,我又會選擇甚麼交通工具來詮釋呢。這是我第二次上阿里山,不過在我上次上阿里山時我還是個牙牙學語的小朋友,因此我之前對於阿里山的印象也算趨近於零啦,算是有記憶以來第一次與阿里山的接觸。這也是我人生中第二次的泛舟,不過我第一次是在峇里島完成的,所以也算是在台灣的第一次啦,總之,這趟環島行,帶給我人生許多珍貴的回憶。
坎坷的趕車人生
相較於搭汽車、騎機車、腳踏車、徒步等方式與火車環島最大的差別,我想就在趕車吧。我們所有的時間都容易被火車綁死,為了趕火車(客運),我們必需被迫少看一個景點,少吃一樣美食,甚至在月台上狂奔,或被迫多擠出了時間,只能在車站無聊的等待。但我也想這也是一種樂趣吧,因為這是上述環島的人無法體驗到的地方。你能開心期待搭來的是甚麼車,你能心驚膽戰祈禱拜託車上要有位子,然後客滿你又很想罵髒話,不過我想火車環島最好的地方,是可以遮風避雨啦,面對烈日至少還能在車廂裡舒服吹冷氣。
計畫趕不上變化的旅程,我想這就是旅行好玩的地方啊,的確,許多預計的事,確實都改變了,但也多帶來了驚喜,出乎意料的台南和高雄,就是最好的例子,我們無意見拜訪了全台最大的夜市,金針花海的前往也都出乎意料,意外的道路,或許也會意外變成旅程最美的地方。這兩個地方,都是我們旅程中很棒的回憶之一。
沒跟他見到面,也或許就是我們沒有緣份吧,就像第三天本來要前往的雲海茶園,又或是最後一天本來想去的綠水,都因為時間的緣故,讓我們差肩而過,但也許就因這美麗的誤會,讓我下一次還有藉口說我要去阿里山或太魯閣玩,我相信,上帝一定會安排我們在最好的時間遇見的。旅行,本來就沒有結束的一天。
一趟環島旅行中,要感謝的人實在很多,當然要先感謝我的partner們,陪我走過六天的娃娃小雨和後來加入的志豪小瀀,沒有你們當然沒有這次的鐵路環島。當然,娃娃一家人的招待是更感謝的,帶我們去好吃好玩又免費住。謝謝台鐵,謝謝台灣各個美麗景點,謝謝各個民宿的熱情老闆,還有所有幫過我們的人,謝謝台灣。
2013,鐵路環島,完。