【Day1↹交通】Haruka&Icoca
Haruka&Icoca，是我們此次日本行第一個用的套票。簡單來說，他就是把Haruka列車的車票與Icoca這張儲值卡一起販賣。
Haruka列車，台灣翻為遙號列車，是JR西日本的特級列車，主要往返於關西機場到大阪(天王寺一帶)、新大阪、京都間。發車間距約半小時一班。原價到大阪1710，京都則是2850。大阪約半小時可到達，京都則為76分。
Icoca是儲值卡，類似台灣的悠遊卡，一樣是由JR西日本所推出，在大部分京阪神地區的鐵道巴士都可以使用(京都市巴士於2014年年底也開放)，也可以用於商店買東西，相當便利。
因此，Haruka&Icoca套票當然是由JR所販售，販賣內容為Haruka(單程來回)+icoca，票價單程是3030，來回是4060。Haruka的部分可任選其行駛區間下車，回程也可任選上車，只要是關西空港下車即可。不過值得注意的是，單程票一定要從關西空港出發才行，無法反向使用。ICOCA則是會給你一張兩千元額度的票卡(不過含押金500，所以能真正使用的是1500)，不過ICOCA是不允許裡面錢是負值的喔。如果有的話必須要補錢才能讓你出站。
這裡倒是有一個小撇步，在結束旅程前，你可以把ICOCA用到剩零元，回到JR車站退錢，這樣是可以退500元押金的喔。不過一定要剩零元，否則是要收手續費的，如果真的花不完，就隨便去便利商店買個東西都好，才不會白白損失錢啊!
總結，這張套票比較適合給長時間，且第一站是要去天王寺或大阪的人使用。因為假設你的目的地是難波，還必須到天王寺轉車，就時間和車資上，省的錢就比較有限。長時間則是因為，你必須要搭完1500元，才划算啊!!因為haruka列車往大阪並沒有劃位，因此在票上只會給你日期而已。在當天使用即可。再看一次這張圖，車票上有印著7/23。
我們這次運用這張套票，購買的是單程票。因為我們第一天就要搭到京都，而到京都後我們都要仰賴ICOCA，所以必定能用完這些錢。回程我們預計是要從天下茶屋搭南海電鐵，因此就沒有買來回票了。
這張套票要在哪購買呢?首先先循著指標到搭乘電車處，往前看就會有個顯眼的綠色的JR小窗戶，那邊就有販售，進去後上2樓，還有能說中文的服務人能能為你服務，所以不只買套票，有其他搭乘問題也可以一併請教，最後要退ICOCA也是到這裡退喔。
不過大家最好要估算一夏時間，因為當天我們光是排隊買套票，也花了將近半個小時，因為許多旅客可能會買好幾段的車票，又常會諮詢服務人員問題，因此也要抓多點時間，才不會很趕。
【Day1】Hakura 衝向京都
19:46分，我們終於搭上JR列車，要前往京都。時間已經delay了一個半小時。
出關之後，沿著指標，很容易就可以看到該往哪邊搭車
穿過這個連結機場與車站的空橋，就能到搭車處了。
關西空港很明顯為兩家鐵道做區分，南海電鐵是橘色，JR是藍色。
因為我們買的套票無法劃位，因此必須乘坐4-6車的自由席。列車停在4號月台，因為是起站，不過不太需要擔心沒有位子，我們上車時車上大概只做一半人而已。
整趟Haruka列車行駛相當快速，沿途只停天王寺、新大阪就到京都了。到天王寺大約半個小時，到京都只要76分，雖然路徑圖上看來有些繞路，但算是很快速從機場到達京都的交通工具。
抵達京都會在30月台，21:02分。快速去轉乘地鐵往旅館。地鐵站與30號月台因為一西一東，有蠻長的一段距離，因此轉乘的時間大概要抓10分鐘比較保險。
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