九州新幹線目前共有3種列車在營運，分別是瑞穗號(Mizuho)、第二快的櫻號(Sakura)、和站站停的燕號(Tsubame，站站停列車，水色為識別色)。第二天我們先後坐了櫻號2017九南行-【Day2】搭著櫻花去熊本 新幹線さくら號和瑞穗號2017九南行-【Day2】初次見面鹿兒島 新幹線みずほ(瑞穗號)。九州之旅的最後一日，用燕號完成我們新幹線全制霸的版圖。燕號使用的800系新幹線營運，也是人生中的800初體驗。
如果從熊本市電這端的白川口要搭乘新幹線，需先走過穿越在來線的地下道，我們的列車尚未出現在行先上。
這是熊本駅的部長，為甚麼部長穿著這樣的衣服呢? 答案就在上一篇2017九南行-【Day6】櫻之馬場落著雨 熊本 城彩苑的天氣啦。
相較於其他兩種列車，燕號(Tsubame)所屬的800系新幹線，是九州新幹線才出現的限定列車，也因此只會開到博多。
800系的列車，都是6輛的編組。800系雖然是師承西日本的N700系，不過配合九州運能採取更簡約的風格。「燕號」的名字則是由原本跑在鹿兒島本線上的787取代其而來。787去年在長崎2016姬大九-【Day4】787直奔長崎去 JR曾經有坐過。
說著說著，列車就進站了。
我們是坐最尾巴的第6節車廂。800系本來有9輛列車，不過U005已毀於熊本大地震。
要跟熊本說再見了。
整個新幹線空蕩蕩。
座位採取的是4排設計。車廂用全木質的設計，樟木去打造座椅，打造出九州的風格。內裝則是用西陣織這種傳統布做成繽紛座椅，在高科技的現代感中又可以感受出傳統文化的美好。背後的裝飾也是濃濃的古早味。
地板更特殊，採用的是磁磚的設計，是其他新幹線不曾見過的種類。
即便是站站停的列車，也讓我們50分鐘就快速抵達博多了。
重返博多，看到這個繁忙的大都市，突然把將結束的旅程多了一點哀愁。
旅遊資訊
九州新幹線 熊本-博多 燕號(Tsubame)
營業時間:06:01(首班車)~23:17(末班車)，所有車種
票價:5130日幣(指定席)，使用JR九州PASS免費
搭乘時間:30~50分不等(受不同車種影響)
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