我，儒儒的旅行足跡

「搭乘長榮航空，BR180往大阪的旅客，請由C8登機口登機。」成立於1991年的長榮航空，是台灣兩大航空龍頭之一，光日本航點就超過10個，每週往返大阪班次更高達35班（含高雄），而目前飛大阪共有A321和波音787兩種飛機直飛，剛好這次去回我們都有搭到，也算是都有體驗到而且擺脫A320。

「我們搭電車去二航吧。」我跟M小姐說，送完Ｙ小姐後，我們的長榮是在二航登機，要移動除了搭機捷，也可以搭輕軌，而且是免費喔。一航搭乘的地方則是入口進來左側直走一小段路就到。

在機捷通車後，也不乏搭著它去機場前往日本，像2019東京剛剛好-【Day1】機捷京成一張go 旅行台灣東京乘車券 桃園機場捷運篇就是，不過近年來真的甚少搭傳統航空，因此也都苦無機會體驗「直掛行李」服務，而這次難得的長榮行，當然是要讓我們在北車，就跟我們的大托運行李說bye。

「趕快把行李脫手吧。」Y小姐說著，即時離飛機起飛還有超過5小時，我們就趕快到北車把行李解決。

給大家看看我們這次預計在京都的花費。

先從已經花的跟大家說。

再來就是逐日的預計表了。

這是本次京都的預定行程。

第一天到大阪

第2天去嵐山

每次要出國前，總是會想說不要再去日本了，然而每次都會事與願違，不外乎2個原因，一個就是實在太熟悉，很容易可以說走就走，而另一個原因，就是機票很容易很便宜啊！

便宜並非可以口說無憑，這次剛好是長榮罷工完的大特價，我們以現在價格來說，要壓在8000元以下根本不可能。

逛完星巴克後時間也不早了，準備搭乘skyliner回家，記得我們有2019東京剛剛好-【Day1】機捷京成一張go 旅行台灣東京乘車券 桃園機場捷運篇嗎，因為去程是使用2019東京剛剛好-【Day1】從上野進玩東京 Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket的套票，這張就準備今天回程用了，只是我完全錯估了一件事，今天雖是週一但是是春分日，屬於假日，讓我整個班表時間差點走鐘，搭機變很趕！

天色已黑來到京城上野駅，我想搭skyliner一個小壞處就是，無論搭地鐵或JR到上野，都還要走一小段啊。

被台灣人熟知的「蔦屋」書店，是1983年時CCC株式會社創立於大阪，該集團跨足書籍、音樂和電玩，而2011年正式營業的代官山書店，被評選為「世界最美20家書店之一」，究竟這個東京西邊的書店有什麼魅力，就趁著來到代官山一探究竟。

而代官山要怎麼來呢?因為在地圖上，代官山屬於東急東橫線，地鐵一日券無法搭乘，所以可以像我搭到中目黑再走過去喔。

說到東京榜上有名的拉麵，似乎沒有人會忽略「無敵家」，位在東京西北邊池袋的它，超濃厚的口味是他的招牌，從1994年創立，至今已超過20個年頭，雖然營業時間相當長，但每到用餐時分，還是擠滿了遊客，究竟這碗濃厚湯頭有什麼魅力，讓我們看下去。

打開東京地鐵圖，池袋位於右上角，決定搭乘東新宿線前往。

Dormy Inn已經是多年來訪日本，幾乎一定會拜訪的旅館了，無論是在九州的熊本2017九南行-【Day5】六花之湯不遺珠 天然温泉 六花の湯 dormy inn 熊本、或屬於比較高級premium的2018岡廣阪京和-【Day10】紀州之湯最幸福 天然温泉 紀州の湯（dormy inn premium 和歌山），然而幾乎沒想過他竟然還有膠囊型式，而且就是位在東京巨蛋旁的春日の湯 ドーミーイン後楽園，那都來到東京巨蛋看球了，就順勢入住吧。

看到這個招牌就對了，C/I櫃台在2樓，而有看到遠方的1樓是什麼嗎?是便利商店Lawson，所以肚子餓也很方便。

美麗的嵐山去膩了？還是不乏有新景點，今年10月剛開幕的福田美術館就是其一，以傳統京都町家為藍本設計，建築師安田幸一希望將美術館與大自然融合，打造出美術館裡外都是美的概念，而福田美術館館長川畑 光佐女士則是繼承父親的想法，希望融合古今傳承京都之美。

「光外面就好美喔。」M小姐說著，大概是又正逢楓葉轉紅之際，有綠有紅還有鏡子反光的藍，外面就像幅畫了。