我，儒儒的旅行足跡

想掌握一個城市最好美景的方法，就是由高處360度眺望，因為如此才能無死角的欣賞。如果是大阪這個城市，北邊可以從梅田藍天大廈展望台，南邊可以從harukas 300阿倍野展望台，那港邊一定就是留給超高展望咲州廳了。在此，大阪港、關西空港、環球影城都能盡收眼底。

  大阪府咲州廳舍展望台，與天保山摩天輪是同方向的旅遊路線喔，繼續從大阪港站搭乘地鐵，先往南坐一站到達宇宙廣場後，再轉乘淺藍色的南港港城線，搭一站到貿易中心前即可抵達。

如果能以地名直接命名的美食，通常代表他真的夠符合在地，且真的好吃。往往也代表到那邊一定要體驗，不是那個地方的可能就不夠純正。猶如彰化想到肉圓、九份想到芋園、宇治連結抹茶，那大阪，當然就是大阪燒了。

  大阪燒是一種放在鐵板上加熱並保溫的小吃，主要原料就是麵粉、水、高麗菜，再加上自己喜歡的佐料(豬肉、海鮮等)，在鐵板上煮熟，最終完成前再淋上醬料即可完成。大阪燒其實很自由，如果不想要高麗菜，也有蔥的口味，像去年吃的2015日本行-【Day4↹美食篇】正宗大阪燒我來了「ねぎ焼やまもと」就是蔥口味的大阪燒。如果再加上炒麵，就變成了廣島燒。

台灣跟日本一樣，都是個四面環海的海島國家，因此日本主要的大城市，幾乎也都在港邊。大阪港於1868年開港，是日本的五大國際貿易港之一，與神戶港共同被稱為超級中樞港灣。因此在港邊這帶遊玩，隨時都要漂亮的港景可以欣賞喔。

  下午，我們決定甩開炎熱的天氣，到大阪港畔納涼去。搭乘地鐵中央線，到大阪港站下車便是，離市區也不會太遠，我們從日本橋過去，不用半個小時即可抵達。從大阪港站一號出口直直往前，所有港邊的設施包含天保山購物中心、摩天輪、聖瑪利亞號、海遊館都在這一帶。

 凡要了解一個地方的飲食文化，走入市場絕對是最快的選擇，因為所有新鮮的食材，都會匯聚到市場中販售。黑門市場的歷史，已經可以追溯到明治時期，因為當年市場入口對面的寺廟，是黑色大門，黑門也因此得名，而黑門也已超過一百五十年的歷史。

  黑門市場是我們這趟旅程中第一個造訪的市場，雖然去年已經造訪過黑門市場一次(2015日本行-【Day7↹美食篇】美食結束大阪行 黑門市場與食堂)，但上次還有許多擦肩而過的美食來不及吃下肚，因此這次中午再度造訪，也預計在此填飽肚子。交通方式一樣很簡單，搭乘地鐵到日本橋站，徒步2分鐘就能抵達。

講到日本的宗教信仰，也是有段相當久遠的歷史。日本宗教以佛教和神道教為主，因此，走在路上，也可以看到許多大大小小的廟宇，各地許多歷史悠久的廟宇，也自然而然成為了觀光景點。說到大阪，最古老有代表性的，四天王寺絕對可以是其一。根據維基百科的記載，四天王寺的歷史可以追溯到西元593年，當年的聖德太子為了安置震護國家和眾生救濟的佛教守護神而建立。

  要前往四天王寺的方法很簡單，搭乘地鐵到谷町線上的四天王寺前夕陽丘站即可到達，站名中都有大大的四天王寺了，要搞錯應該也很難吧。

在日本吃早餐，並無像台灣有那麼多早餐店般的便利，如想品嘗日式早餐，yayokien等連鎖店都可以吃到；如果像品嘗西式早餐，那絕對是要到咖啡店或麵包店走一遭。

  一間咖啡店如果經營超過五十年，代表他已經通過了時代的考驗。丸福咖啡已悄悄通過了測試，因為他在千日前通開業的時間點，已經可以追溯到昭和9年(1934年)，早已超過八十個年頭，我想能開業那麼久，除了老闆的堅持，想必也有其過人之處。

 這次我們會入住hostel zoo，本來也不在我們的計畫中，因為我們本來想繼續住在hostel64的，但因為hostel64價格較高，且我們要在第三天晚上很晚才出發前往機場，為了交通方便，我們才在第二天晚上換宿到hostel zoo。從這邊到機場無論搭地鐵到天下茶屋或直接走到南海新今宮搭乘南海到機場都算方便喔。

  Hostel zoo 是一間蠻新的旅館，不過因為網路上他的資訊少之又少，所以入住前有一些怕怕的，但最終整體住下來我們的評價都還ok。其地理位置也相當好，從地鐵動物園站2號出口出來，沿著大馬路走2分鐘就到了。因此就算旁邊是較複雜的新今宮一帶，又接近午夜才從浪速之湯搭地鐵回來，也不需要太擔心。2號出口剛好又是向上的電扶梯，所以有大件行李的也可以放心。

來到日本，一定要體驗的，當然是泡湯啦，而已經疲憊地走了兩天後，當然要放鬆一下身軀，因此在第二天的最後，我們決定到大阪周遊卡同樣可以免費的浪速之湯休息一下，且因為它的營業時間到凌晨一點，因此很適合當放在旅程的最後一個景點喔。

  從梅田地區前往浪速之湯很近，從東梅田站搭乘谷町線，兩站就可以到達天神橋筋六丁目，大約在走8分鐘即可抵達，只要看到這棟高高的大樓就是了。

 來到大阪，如果吃完晚飯就直接回飯店休息，那就太可惜啦。因為大阪有許多美麗看夜景的好所在。無論是展望台還是摩天輪，均可任君選擇。今天我們總共挑了兩個點，都是位在梅田的地標。藍天大廈和摩天輪。

  吃完滿足的拉麵後，我們搭乘地鐵到梅田站，開始我們的夜景之旅。

  拉麵，是日本國民美食之一，到日本的觀光客，一定都會嚐上一碗拉麵，拉麵有相當多種變化，有豬骨的、有鹽味的、有醬油底的，也有味噌的。各地也都有發展出各地口味的拉麵，日本也有許多大型拉麵連鎖店，例如一蘭(2015日本行-【Day6↹美食篇】神戶大阪吃吃吃)等。今日拜訪的作之作拉麵，則是以放置整碗滿滿的叉燒肉聞名。

  我們搭乘地鐵一站到達日本橋，準備再度前往難波一帶覓食。做之做拉麵從日本橋站出來，可以沿著千日前通地下街走，從20號出口上去即可抵達。

大阪的新世界，曾是大阪最繁榮的地方之一。1912年，仿效巴黎鐵塔的通天閣，也在此誕生，期望打造出一個日本的巴黎，然而隨著滄海桑田物換星移，大阪人潮漸漸往難波、天王寺移動，新世界、惠美須町猶如台北的龍山寺一帶，慢慢的沒落。獨自聳立在此超過百年的通天閣，在此見證了時代的興衰，留下了歷史的痕跡，也讓此區更有老城市的味道。

  吃完八重勝串炸後，我們就到隔壁的通天閣景觀台參觀。不過現代的通天閣展望台，已經是1956年建立的第二代通天閣，第一代已於1943年被火燒毀。

 自助旅行最大的好處，就是處處都可以有驚奇，而在旅途中遇到好心人，雖是可遇而不可求，然而如果不是自助旅行，一點碰到的機會都沒有。

  如果一個地名連結到一個在地美食，像彰化連結肉圓、宇治想到了抹茶，那大阪的新世界，非串炸莫屬，串炸名店元祖達摩、八重勝、天狗都在這帶。而今天我們到的是八重勝報到，從地鐵動物園站出來，步行約5分鐘即可抵達。串炸也被視為大阪平價美食。

立食，是日本獨有的文化之一，是節省時間與增加空間的產物，最常見的就是在各車站中，方便趕車的旅客快速填飽肚子。舉凡拉麵、蕎麥麵、壽司都有相當多的立食專賣店，不過今天我們要吃的，是很難想像也有推出立食的，牛排。

  在參訪完大阪城後，我們從谷町四丁目搭乘地鐵。

日本三大歷史名城，分別為熊本城、名古屋城和大阪城。建立於1583年的大阪城，雖曾經於1860年代和二次大戰時有毀損，有重新整修過與當年稍不同，但這超過400年的大城，來到大阪當然還是要拜訪一下。

  前往大阪城有許多方法，我們選擇從旅館所在的西長堀站，搭乘長堀鶴見綠地線前往。

【Day2】大阪周遊卡通關

  來到關西一帶，真的會被交通票券搞得暈頭轉向。票券中有各地能使用的一日券、有JR版本或私鐵的，又有分一天兩天三天或更多天的。不過如果是兩天內都要在大阪市區觀光的話，那還是使用大阪周遊卡準沒錯。

自助旅行的我們，為了將錢更花在景點和刀口上，於是省預算就從住宿下手，在房價居高不下的大阪，我們選擇入住青年旅宿，來降低成本，只是行前還是不免擔心，便宜的價格是否會換回較低層次的住宿品質?

  終於在經過一天的奔波，晚上十點，我們搭上大阪市營地下鐵千日前線，準備前往西長堀站，入住今日的旅館。

說到日本的美食，生魚片和米飯都會被我們列在要吃的清單中，而剛好迴轉壽司，能讓我們兩個願望一次滿足。從小看動漫也超多吃迴轉壽司的場景，那竟然來到日本，當然要實地體驗一下。去年，2015夏日沖繩-【Day4↹美食篇】美國村大吃時間，吃的迴轉壽司依然記憶猶新。

  因為外頭下起了大雨，我們決定取消神戶港塔的行程，快速回到大阪，想說來走個沒走過的路線，看看沒去過的車站，於是到阪神的西元町站搭車，離umie廣場走路也不遠，大約10分鐘能抵達，沒想到這卻是個錯誤的開始。

還記得去年夏日，我們也是在午後，來到神戶港畔，逛著港口並大吃點心。2015日本行-【Day6↹美食篇】神戶大阪吃吃吃，今年來到神戶，延續去年繼續逛街並享用美食。

   從舞子公園前往神戶，並不會很遠，我們搭16:34分的直通特急。

 位在本州與四國間的明石海峽大橋，完工於1998年，是世界上跨距最大的橋樑及吊橋。兩端分別連結著神戶與淡路島，而這個世界第一的跨海大橋，樓上竟然有展望設施，那當然要抓住機會上去瞧瞧，因其位在舞子公園，因此這條步道又名舞子海上景觀步道。

  把肚子填飽後，就繼續從山陽明石站搭乘電車往東前進。

  去年在2015日本行-【Day5↹美食篇】有馬老街好好吃，提到一種類似於章魚燒的小吃，明石燒，相較於章魚燒的外皮，明石燒是用蛋包裹著，滑順的口感相當讓人喜歡，竟然這次有機會到明石本地，當然要去吃看看。

  從姬路城搭電車到明石，我們繼續使用姬路旅遊券。山陽明石是大站，所以所有的車種都能到達，但我們當然選擇最快能到達的特急列車啦。 特急是可以一班車直達梅田的。半個小時就可以到達明石了。